MountainBuggy Nano 2

Mountain Buggylla tulee nyt mukavia uudistuksia, kun mini-kokoinen Nano muuttuu vieläkin minimmäksi! Nanon kasauskoko muuttuu siis vielä hitusen pienemmäksi, jotta rattaat mahtuisivat mahdollisimman hyvin kaikkiin lentokoneisiin käsimatkatavarana. Tähänkin mennessä rattaat ovat sujahtaneet hattuhyllylle melkein kaikkiin koneisiin, mutta nyt siis sitäkin asiaa tarvitsee stressata pykälän verran vähemmän reissuun lähtiessään.

Uudistukset eivät suinkaan jää tuohon kokoon vaan näkyviä muutoksia tulee myös suojiin ja selkänojaan. Kuomu on uudessa mallissa edeltäjäänsä pidempi, mikä edesauttaa matkustusmukavuutta sekä tuulessa, sateessa että auringonpaisteessa. Lisäsuojaa on yhtälailla tullut ratasistuimen takaosaan kun verkko-osuus on korvattu umpinaisella kankaalla. Myös selkänoja kallistuu nykyisin hieman makaavampaan, joten päikkäreiden nukkuminen on vieläkin helpompaa. Jo tuossa ensimmäisessä versiossa oli jalkatuen säätö, joten ihan rennosti tässä rattaassa on saanut levyttää tähänkin mennessä.

Vaikka selkänoja kallistuukin nyt edeltäjäänsä paremmin, ei ratasta sellaisenaan ole tarkoitettu kuin vasta 6kk ylöspäin. Kaikista pienemmille matkustajille on nykyisin tarjolla Nanoon kehitetty kantokassi, missä on oma kuomunsa. Kassin avulla makuutila saadaan täysin vaakasuoraan ja onhan vauvan liikuttelukin helpompaa kun makuutilassa on valmiit kahvat, mistä kantaa.

Tuttu juttu rattaissa on kaukaloyhteensopivuus. Kiinnitysremmien avulla tähän rattaaseen saadaan asettumaan käytännössä kaikki turvakaukalot, mitä markkinoilta löytyy. Tämä on kantokassin lisäksi toinen vaihtoehto kuljettaa myös vastasyntynyttä rattaissa. Ja mitkäpä rattaat olisivatkaan helpommat heittää takakonttiin kaukalon ja lapsen kuljetusta varten kuin Nanot. Kevyt rullailu ja renkaiden jousitus takaavat mukavan työntökokemuksen, vaikka alla olisi vähän kovempaakin maastoa. Tietenkään mitkään varsinaiset lenkkirattaat nämä eivät ole, mutta 20kg painorajakin jo sen kertoo, ettei kyseessä ole todellakaan mitkään hempulat.

Toimituksia odotellaan kovasti ja ennakkovarauksia rattaista otetaan jo vastaan. Vielä ei rattaita fyysisesti ole päästy testailemaan kuin viime syksynä Saksan messuilla, mutta kohta rullaillaan sitten senkin edestä! :) Hinnaksi rattaille tulee 319€ ja pakettiin kuuluu kuljetuskassi.

Kölnin Kind und Jugend lapsimessut 2015

Lapsimessuilla Saksan Kölnissä päästiin taas tutkailemaan tulevan vuoden uutuuksia näin etukäteen. Päällimmäiseksi mieleen jäivät ihanat uutuusrattaat mm. Goodbabylta, Mutsylta sekä Mamas&Papasilta.

Good Babyn matkarattaat olivat se tämän messun juttu. Guinessin ennätyksen kirjaankin kerennyt ratas menee tajuttoman pieneen kasaan ihan super helposti. Mitat kasattuna on huikeat 35x30x18cm ja painoakin vain 4,3kg. Päästiin itsekin testailemaan kasausmekanismeja ja ne todellakin toimii. Virallinen painoraja rattaalle on 17kg, mutta esittelijänainen istahti itsekin rattaan kyytiin, joten tuskin ihan pikkukummassa prakaavat isommallakaan lapsella. Myyntiin nämä rattaat saadaan arviolta ensi keväänä ja hintaa tuotteelle tulee n.260€. Kurkatkaa täältä, kuinka pieneen kasaan ne oikeasti menevät!

Mutsyn Nexo rattaat taas houkuttelivat jämäkällä siroudellaan. Pieni ratas, missä kunnon istuinosa sekä säädettävä työntöaisa. Kasautuvat taas todella näppärästi ja näihin saa mm. Cybexin ja Maxi-Cosin kaukalot adaptereilla kiinni. Myös näiden rattaiden toimitus menee näillä näkymin ensi kevääseen. Nyt jo valikoimassamme olevat Mutsy iGo:t jatkavat samalla rungolla kuin aikaisemminkin, mutta värejä saadaan taas mukavasti lisää. Tätä ratasta/vaunua pääsette hypistelemään vaikka heti jos vain kipaisette tänne meidän Tampereen myymälään.

Mamas&Papasilta puolestaan onnenhuokauksia aiheuttivat nämä Liberty-kuosit. Ai vitsit miten hyvän näköiset rattaat ja hoitolaukku! Armadillo Flip ratasta löytyy tälläkin hetkellä liikkeestämme, mutta tuota riikinkukko Armadillo Flip XT versiota joudutaan odottelemaan ensi vuoden puolelle. Huippuahan näissä rattaissa on niiden mukava työnnettävyys, koska kaikissa renkaissa on oma jousitus. Lisäksi istuinosa on erittäin tilava ja sen saa asennettua rattaisiin kummin päin tahansa. Käännettävästä istuinosasta huolimatta rattaat kuitenkin kasautuvat jälleen ihan superkompaktiin pakettiin.

Äääks, eihän näitä malttaisi odottaa!

Mamas&Papas Armadillo Flip

Oijoi, meillä on kyllä joulu joka päivä! Ihania uutuuksia satelee ovista ja ikkunoista. Tänään saatiin liikkeelle superkäytännölliset Mamas&Papasin Armadillo Flip matkarattaat, mistä löytyy ominaisuuksia vaikka muille jakaa:

1) Käännettävä istuinosa. Enää ei tarvitse matkaratasvaiheessa laittaa lasta yksinään kuomun taakse istuskelemaan, vaan juttuja saa jatkaa ihan niin pitkään kuin jaksaa. Käännettävän istuinosan ansiosta lapsen kanssa pääsee rullailemaan kasvotusten. Rattaat myös kasaantuvat nätisti, olipa istuinosa kummin päin tahansa. Ja katsokaa nyt millaiseen tilaan - nää on ihan älyttömän kompaktit!

2) Kuomu. XXL-kokoisen kuomun ansiosta ei paljon tuulet ja tuiskut hetkauta! Myös päikkäreiden koittaessa saadaan lapselle tehtyä ihanan suojaisa pesä, missä koisailla menemään.

3) Istuintilat. Miten näin pienessä rattaassa voi olla näin iso istuinosa? Kun jalkaosa ja selkänoja säätyvät molemmat täysin vaaka-asentoon, mahtuu rataistuimeen päikkäreille vielä nelivuotiaskin (noh, riippuu tietenkin nelivuotiaasta) - ja istuma-asennossakin on kuomulla korkeutta niin paljon, ettei kuomu hivo kovinkaan nopeasti päätä. Huomionarvoista on myös selkänojan asennot! Täyden makuuasennon lisäksi rattaat saa täysin pystyyn istuma-asentoon. Ipanat kun monesti tykkäävät töröttää istua täysin suorassa, jotta maailmaa pääsee tutkailemaan mahdollisimman tiiviillä tuijotuksella, on useissa rattaissa tuo pystyin asento muksujen mieleen liian makaava. Tässä ei tuota ongelmaa ole varmasti!

4) Värit. Värejä löytyy neljää eriä ja tällä hetkellä meillä on niistä kaikkia. Mutta kyllähän te tiedätte, nopeat syövät hitaat ja nyt kun ratasmarkkinat alkavat käydä kiivaimmillaan, kannattaa omansa käydä hakemassa pikapikana kotiin!

5) Jousitus. Ihan ikiomana huomautuksena nostaisin esille vielä rattaiden jousituksen. Perus takapyörien jousituksen lisäksi myös etupyörät ovat jousitettu erikseen, joten matkarattaiksi näiden pitäisi olla erityisen hyvät työntää!

6) Adapterit. Kaukaloitakin kyseisiin rattaisiin saadaan kiinni iso liuta. Virallisesti adapterit ovat merkitty käytettäväksi Maxi-Cosin tai Cybexin kaukaloiden kanssa, mutta testattiin että myös Kiddyn kaukalot napsahtavat rattaisiin nätisti kinni.

Ja keulitaan nyt vielä vähän lisää näillä ominaisuuksilla. Aika monessa vertailussa nämä rattaat rökittävät kilpailijansa mennen tullen, kuten alla olevasta listauksesta näkee.

Kuvat: mamasandpapas.com

Stokke Scoot V2 Uudet Kuosit

Oohlalaa, nää Stokken uudet ratasvärit on niin keväisen kauniita! Stokke näitä on jo omilla sivuillaan kovasti hehkutellut, mutta hehkutellaan me täällä vielä vähän lisää.

Scoot V2 ratasta on tähän mennessä saanut väreissä Red, Purple, Black melange, Black sekä Slate Blue, mutta nyt sarja täydentyy limited edition väreillä Aqua blue ja Soft pink. Lisäksi Scooteihin saadaan Style Kit kahdella pallokuosilla, Retro Dot ja Soft Dot.

Scoot V2 on ollut markkinoilla vasta muutamia kuukausia, joten kertaillaas vielä mitä kaikkia parannuksia tuo V2 upgreidaus rattaaseen toi;

1) Työntöaisa
Aikaisemmassa Scootissa oli teleskoopposäätöinen asia, mikä on nyt korvattu nappisäädöllä. Tällä on parannettu rattaiden hallittavuutta - etenkin kynnysten ylittäminen on helpottunut huomattavasti, kun painopistettä keulimiselle ei tarvitse hakea niin kauhean korkealta. Aiemmin keulan nostamista joutui toisinaan avittamaan jalalla, mutta näissä keula nousee tsuips vaan! Lisäksi ainakin omaan käteen työntöasennonkin saa nappiaisalla vielä pykälän rennommaksi.

2) Renkaat
Tsaijai, tämäkös meikätyttöä aikoinaan hymyilytti kun kuultiin, että saadaan Scootteihin kunnon renkaat! Nuo pienet peruskennot vaihtuivat isompiin foam-renkaisiin eli tuntuu kuin alla olisivat ilmakumit, mutta pumppaushuolia on nolla. Näillä pääsee huonommallakin kelillä. Jess!

3) Selkänojan säätö
Selkänoja ei ole koskaan näissä rattaissa ollut se mun ultimaattinen feivoritti, koska selkänojaa säätäessä pitää säädellä erillisiä klipsuja. Nyt pelkän täyden makuuasennon ja pystyn istuma-asennon väliin on tullut lisäporras joko pienemmälle muksulle, jolla ei istumishommat ole ihan satasella hanskassa tai sille puoliuniselle nuokkujalle, joka tarvitsisi lepoasennon, mutta ei missään nimessä halua mennä makuulleen. Vaikka noita klipsuja joutuu erikseen säätämäänkin, on säätö kuitenkin huomattavan helppo. Verrattuna esim. vetoketjusäätöisiin selkänojiin voi klipsut laittaa huoletta puoli kerrallaan kiinni. Kiinnitys on jämäkkä ja loksahtaa nätisti kiinni/auki ja selkätuki pysyy hyvin muodossaan, joten vaikka lapsen koko paino olisi selkänojalla, kestää se helposti nostelut ja kiinnittelyt.

4) Kasausmekanismi
Yhden käden kasaus, olipa istuinosa kummin päin tahansa, on säilynyt entisellään, mutta muutos on tullut tuohon kasassa olemiseen; nykyään rattaat pysyvät nipussa kunnes toisin käsketään. Ennen rattaista piti ottaa oikein kunnon ote jos niitä tahtoi nostella kasattuna jonnekin, koska muuten rattaat levähtivät takaisin auki, mutta nyt rattaat pitää erikseen avata kun lähdetään taas liikkeelle. Tämä helpottaa rattaiden pakkailua takakonttiin huomattavasti. Kiva!

Mitäs te tuumitte Scooteista ja niiden uusista kuoseista?

Baby Style 599€

Kuvat Stokke.com